Análisis energético de la incidencia de la capacidad de la batería de elevado voltaje en el consumo de combustible del vehículo Toyota Prius C. Diseño del sistema de control de energía para elevar la autonomía de desplazamiento del vehículo plug-in Toyota Prius C durante el año 2016. Universidad Técnica de Cotopaxi ;
López Guzmán, Diego Wladimir
Análisis energético de la incidencia de la capacidad de la batería de elevado voltaje en el consumo de combustible del vehículo Toyota Prius C. Diseño del sistema de control de energía para elevar la autonomía de desplazamiento del vehículo plug-in Toyota Prius C durante el año 2016. Universidad Técnica de Cotopaxi ; Diego Wladimir, López Guzmán. 2017 - 150 páginas ; 30 cm
Incluye CD-Rom anexos
Maestría (Gestión de energías); ERAZO, Germán, Dir.
1. Vehículos eléctricos 2. Tipos de baterias 3. Vehículos Híbridos
Los proyectos de investigación de grado son de uso exclusivo para la sala de lectura
El trabajo de investigación considera la incursión e influencia que ha ido generando el vehículo híbrido en el país. Se realizó una importante búsqueda de información bibliográfica confiable para tener el criterio fundamental de la tecnología que se utiliza en la baterías de alta tensión y determinar la incidencia de la capacidad de carga con relación al consumo de combustible fósil en el vehículo Toyota Prius C, desarrollando la propuesta del diseño e implementación de un sistema enchufable de control de energía eléctrica adicional, basado en el reciclaje de la batería del vehículo Toyota Highlander que resultó apropiada para la investigación desarrollada en que cada pack tiene un valor nominal individual de 9.6V y 6.5 A/h, colocadas en 2 series de 15 celdas, dando un valor total de 144V y 6.5 A/h, es recargada por la red eléctrica domiciliaria de 110 voltios, se instala en la parte posterior, optimizando al máximo el espacio
INCIDENCIA
VOLTAJE
COMBUSTIBLE
ENERGÍA.
MAESTRIA 621 L9257an
Análisis energético de la incidencia de la capacidad de la batería de elevado voltaje en el consumo de combustible del vehículo Toyota Prius C. Diseño del sistema de control de energía para elevar la autonomía de desplazamiento del vehículo plug-in Toyota Prius C durante el año 2016. Universidad Técnica de Cotopaxi ; Diego Wladimir, López Guzmán. 2017 - 150 páginas ; 30 cm
Incluye CD-Rom anexos
Maestría (Gestión de energías); ERAZO, Germán, Dir.
1. Vehículos eléctricos 2. Tipos de baterias 3. Vehículos Híbridos
Los proyectos de investigación de grado son de uso exclusivo para la sala de lectura
El trabajo de investigación considera la incursión e influencia que ha ido generando el vehículo híbrido en el país. Se realizó una importante búsqueda de información bibliográfica confiable para tener el criterio fundamental de la tecnología que se utiliza en la baterías de alta tensión y determinar la incidencia de la capacidad de carga con relación al consumo de combustible fósil en el vehículo Toyota Prius C, desarrollando la propuesta del diseño e implementación de un sistema enchufable de control de energía eléctrica adicional, basado en el reciclaje de la batería del vehículo Toyota Highlander que resultó apropiada para la investigación desarrollada en que cada pack tiene un valor nominal individual de 9.6V y 6.5 A/h, colocadas en 2 series de 15 celdas, dando un valor total de 144V y 6.5 A/h, es recargada por la red eléctrica domiciliaria de 110 voltios, se instala en la parte posterior, optimizando al máximo el espacio
INCIDENCIA
VOLTAJE
COMBUSTIBLE
ENERGÍA.
MAESTRIA 621 L9257an