Evaluación del nivel de ruido ambiental en el terminal terrestre interprovincial de la ciudad de tena, cantón Tena, provincia de Napo. Grey Nathaly Bravo Armijos.

By:

Bravo Armijos Grey Nathaly

Material type: Text

TextEcuador : Universidad Técnica de Cotopaxi ; 2022 Ingeniería Medio Ambiente. 2022Description: 127 Páginas ; 30 cmContent type:

texto

Media type:

no mediado

Carrier type:

volumen

Subject(s):

CONTAMINACIÓN ACÚSTICA MAPA DE RUIDO NIVEL DE RUIDO AMBIENTAL

DDC classification:

PROYECTO 333.7 B8263ev

Contents:

1. Información general. 2 Justificación del proyecto. 3. Beneficiarios del proyecto. 4. Problema de investigación. 5. Actividades y sistema de tareas en relación a los objetivos planteados. 6. Fundamentación científico técnica. 7. Marco legal. 8. Validación de la pregunta científica. 9. Metodología. 10. Análisis y discusión de los resultados. 11. Impactos. 12. Presupuesto para la elaboración del proyecto. 13. Conclusiones y recomendaciones. 14. Referencias bibliográficas. 15. Anexo.

Dissertation note: Proyecto (Ingeniero Medio Ambiente); Andrade, Jose; Dir Summary: Se evaluó el nivel de ruido ambiental generado en el Terminal Terrestre Interprovincial de la ciudad de Tena, partiendo de la construcción de la línea base de ruido ambiental que comprende la recopilación de la información referente al ruido mediante diferentes técnicas de recolección de datos; posterior, siguiendo los lineamientos establecidos en la norma aplicable, el Acuerdo Ministerial 097-A se monitoreó el ruido ambiental en tres periodos de mayor emisión de niveles de presión sonora utilizando un sonómetro integrador clase II con ponderación frecuencial A, reportando 5 muestras de 15 segundos para cada punto de muestreo, siendo en total diecisiete puntos distribuidos uniformemente y cercanos a los puntos críticos de afectación utilizando el método de rejilla. De los resultados obtenidos se determina que, los mayores promedios de ruido se ubican en los puntos externos y esquinas del Terminal, teniendo para el punto P1 (calle Gabriel Espinosa y Federico Montero) un promedio de 69,2dBA; punto P4 (av. 15 de noviembre y Federico Montero) con 69,8dBA; punto P13 (av. 15 de noviembre y av. del chófer) con 70,2dBA; punto P16 (av. del chófer y calle Gabriel Espinosa) con 69,4dBA, sin embargo, todos los puntos monitoreados al interior y exterior del Terminal se encuentran por encima de los 60dBA establecidos como límite permisible en la norma ambiental para suelo de uso comercial en el periodo diurno. Para la esquematización de los niveles de ruido se utilizó el programa de información geográfica ArcGis, empleando las herramientas de análisis espacial para la interpolación IDW (distancia inversa ponderada) se generó mapas de ruido para los tres periodos (mañana, medio día y tarde) y el promedio general. Finalmente, para contrarrestar la problemática socioambiental se propone un plan de mitigación para el control del ruido en el Terminal Terrestre de Tena, con medidas aplicables a las condiciones de la zona. Se concluye que los niveles de ruido en el Terminal, son directamente influenciados por actividades comerciales aledañas a la zona, ya que se ubica en un área netamente comercial, sumado a esto, el gran flujo vehicular que circula por las principales vías de la ciudad, la av. 15 de noviembre y la av. del chófer, mismas que son de doble sentido para la circulación.

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Tesis	Biblioteca Salache MEDIO AMBIENTE / CEYPSA	Colección / Fondo / Acervo / Resguardo	PROYECTO 333.7 B8263ev (Browse shelf(Opens below))	Ej.1	Available		PC-002181

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Previous	PROYECTO 333.7 B4568de Determinación de material partículado pm?? y pm?‚? en canteras de puzolana del Barrio San Felipe, parroquia Eloy Alfaro, cantón Latacunga, provincia de Cotopaxi, periodo 2019-2020.	PROYECTO 333.7 B5167is Islas flotantes artificiales con achira ( canna indica), como alternativa para la remoción de nitratos y fosfatos de agua procedente del Río Cutuchi.	PROYECTO 333.7 B7346va Valoración de los Indicadores de Sostenibilidad bajo los lineamientos de la FAO para la Universidad Técnica de Cotopaxi Campus CEASA ; Deyvi Alexander, Borja Saltos	PROYECTO 333.7 B8263ev Evaluación del nivel de ruido ambiental en el terminal terrestre interprovincial de la ciudad de tena, cantón Tena, provincia de Napo.	PROYECTO 333.7 B8263is Islas flotantes artificiales con Achira (canna indica) y Pasto y Guinea (Danicum maximun), como alternativa para la remoción de nitratos, fosfatos y cromo de agua procedente del Río Cutuchi.	PROYECTO 333.7 B8263re Remediación de suelo contaminado por hidrocarburos mediante tratamiento químico - biológico en la empresa Oxigreen S.A.	PROYECTO 333.7 B982ev Evaluación de la eficiencia y funcionamiento del biodigestor Aneróbico de flujo continuo en la ´Granja Porcina Carlitos´.	Next

Incluye CD-Rom -Anexos

Proyecto (Ingeniero Medio Ambiente); Andrade, Jose; Dir

LOS PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN DE GRADO SON DE USO EXCLUSIVO PARA LA SALA DE LECTURA

Se evaluó el nivel de ruido ambiental generado en el Terminal Terrestre Interprovincial de la ciudad de Tena, partiendo de la construcción de la línea base de ruido ambiental que comprende la recopilación de la información referente al ruido mediante diferentes técnicas de recolección de datos; posterior, siguiendo los lineamientos establecidos en la norma aplicable, el Acuerdo Ministerial 097-A se monitoreó el ruido ambiental en tres periodos de mayor emisión de niveles de presión sonora utilizando un sonómetro integrador clase II con ponderación frecuencial A, reportando 5 muestras de 15 segundos para cada punto de muestreo, siendo en total diecisiete puntos distribuidos uniformemente y cercanos a los puntos críticos de afectación utilizando el método de rejilla. De los resultados obtenidos se determina que, los mayores promedios de ruido se ubican en los puntos externos y esquinas del Terminal, teniendo para el punto P1 (calle Gabriel Espinosa y Federico Montero) un promedio de 69,2dBA; punto P4 (av. 15 de noviembre y Federico Montero) con 69,8dBA; punto P13 (av. 15 de noviembre y av. del chófer) con 70,2dBA; punto P16 (av. del chófer y calle Gabriel Espinosa) con 69,4dBA, sin embargo, todos los puntos monitoreados al interior y exterior del Terminal se encuentran por encima de los 60dBA establecidos como límite permisible en la norma ambiental para suelo de uso comercial en el periodo diurno. Para la esquematización de los niveles de ruido se utilizó el programa de información geográfica ArcGis, empleando las herramientas de análisis espacial para la interpolación IDW (distancia inversa ponderada) se generó mapas de ruido para los tres periodos (mañana, medio día y tarde) y el promedio general. Finalmente, para contrarrestar la problemática socioambiental se propone un plan de mitigación para el control del ruido en el Terminal Terrestre de Tena, con medidas aplicables a las condiciones de la zona. Se concluye que los niveles de ruido en el Terminal, son directamente influenciados por actividades comerciales aledañas a la zona, ya que se ubica en un área netamente comercial, sumado a esto, el gran flujo vehicular que circula por las principales vías de la ciudad, la av. 15 de noviembre y la av. del chófer, mismas que son de doble sentido para la circulación.

Facultad de Ciencias Agropecuarias, y Recursos Naturales,

Ingeniería en Medio Ambiente.

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