Implementación de un sistema informático utilizando la metodología scrum, mediante dispositivos de posicionamiento global (GPS) para el control de rutas de la compañia de transporte intracantonal de pasajeros Citibus, en el período septiembre 2015- febrero 2016 Ángela Marina, Bustillos Mallitásig y Wilma Clementina, Rocha Hoyos
Material type:
- texto
- no mediado
- volumen
- TESIS 004 B982im
Item type | Current library | Collection | Call number | Copy number | Status | Date due | Barcode | |
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Biblioteca La Matriz INGENIERIA EN INFORMATICA Y SISTEMAS COMPUTACIONALES / LA MATRIZ | Colección / Fondo / Acervo / Resguardo | TESIS 004 B982im (Browse shelf(Opens below)) | Ej.1 | Available | T-004072 |
Incluye CD-Rom y anexos
Tesis (Ingeniería en Informática y Sistemas Computacionales); Viscaino, Fausto; Dir
1. Objetivos. 2. Justificación 3.Factibilidad. 4. Etapas del desarrollo. 5. Conclusiones y recomendaciones.
LAS TESIS DE GRADO SON DE USO EXCLUSIVO EN LA SALA DE LECTURA
La Compañía de Transporte Intracantonal de Pasajeros CITIBUS S.A, presentainconveniente en el momento de controlar los tiempos y multas de las unidades alpasar por los diferentes puntos de control. Por cada atraso en los tiempos incurre asanciones económicas que el dueño debe cancelar a menos que el conductor logrejustificar el atraso. El uso de tarjetas pre impresas y registros manuales, hace queel control se pueda ver alterado por la doble marcación en el mismo lugar en latarjeta lo que provoca que no se pueda visualizar de una forma legible la hora yfecha exacta que se marcó. El presente Proyecto de Tesis trata de laimplementación de una aplicación Web para el control de recorrido de Unidadesdenominado Sistema Control de Rutas (SCR), está conformada por un dispositivoelectrónico que cuenta con tecnología de Sistema de Posicionamiento Global(GPS) y GPRS lo cual va colocado en cada Unidad, lo que permite obtener laposición exacta que será comparada en el punto de registro con la fecha y horainstantáneamente, lo que ayuda a reducir los riesgos de trabajo.
VA/ipp
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