Optimización de la confiabilidad mediante la reconfiguración de circuitos primarios en la subestación Quevedo de CNEL EP. Unidad de negocio Santo Domingo. Johanna Lizette Grandes Zambrano y Edison José Lechon Carvajal.

By:

Grandes Zambrano, Johanna Lizette

Contributor(s):

Lechon Carvajal, Edison José

Material type: Text

TextLatacunga : Universidad Técnica de Cotopaxi ; 2021Description: 83 páginas. ; 30 cmContent type:

texto

Media type:

no mediado

Carrier type:

volumen

Subject(s):

CONFIABILIDAD EN DISTRIBUCIÓN PROBABILIDAD TASA DE REPARACIÓN TASA DE FALLA

DDC classification:

PROYECTO 621.3 G752op

Online resources:

Documento

Contents:

1. Sistemas eléctricos de distribución. 2. Características generalidades de los sistemas eléctricos de distribución. 3. Criterios básicos de estadística. 4. Criterios básicos de confiabilidad en sistemas de distribución. 5. Confiabilidad de redes. 6. Diagramas de Pareto. 7. Teoría de grafos.

Dissertation note: Proyecto (Ingeniería Eléctrica en Sistemas Eléctricos de Potencia); Pesantez, Gabriel; Dir. Summary: El presente trabajo de investigación trata sobre el análisis de confiabilidad en los alimentadores pertenecientes a la subestación Quevedo de CNEL EP, con el fin de establecer los circuitos con mayor número de interrupciones de energía eléctrica para someterlos a un análisis de reconfiguración, utilizando datos históricos de los tres últimos años, donde se utiliza el análisis de Pareto para determinar el porcentaje de interrupciones que más inciden en cada alimentador. Como punto de partida se clasifica la información por tipo de falla y duración, para determinar la tasa de falla y reparación, disponibilidad (A) e indisponibilidad (U) de los alimentadores, datos con los cuales es posible realizar el cálculo de los índices de confiabilidad. De estos resultados se analiza la reconfiguración del circuito 6, ya que presenta los índices más bajos. Mediante la simulación de Monte Carlo en el paquete informático de MATLAB, se podrá determinar los tiempos de falla y tiempos de reparación en cada tramo del alimentador. Aplicando la teoría de grafos se determina el tramo con falla (desconectado) y la posible reconexión desde los nodos vecinos, considerando como restricción la cargabilidad de las líneas, que el tiempo de reparación sea menor al tiempo de maniobra para una posible reconexión. Esto permitirá calcular nuevos índices de confiabilidad antes y después de la reconfiguración durante un tiempo prudente de análisis, permitiendo identificar la ruta óptima.

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Item type	Current library	Collection	Call number	Copy number	Status	Date due	Barcode
Tesis	Biblioteca La Matriz INGENIERIA ELECTRICA / LA MATRIZ	Colección / Fondo / Acervo / Resguardo	PROYECTO 621.3 G752op (Browse shelf(Opens below))	Ej.1	Available		PI-001669

Incluye CD-Rom y Anexos

Proyecto (Ingeniería Eléctrica en Sistemas Eléctricos de Potencia); Pesantez, Gabriel; Dir.

LOS PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN DE GRADO SON DE USO EXCLUSIVO PARA LA SALA DE LECTURA.

El presente trabajo de investigación trata sobre el análisis de confiabilidad en los alimentadores pertenecientes a la subestación Quevedo de CNEL EP, con el fin de establecer los circuitos con mayor número de interrupciones de energía eléctrica para someterlos a un análisis de reconfiguración, utilizando datos históricos de los tres últimos años, donde se utiliza el análisis de Pareto para determinar el porcentaje de interrupciones que más inciden en cada alimentador. Como punto de partida se clasifica la información por tipo de falla y duración, para determinar la tasa de falla y reparación, disponibilidad (A) e indisponibilidad (U) de los alimentadores, datos con los cuales es posible realizar el cálculo de los índices de confiabilidad. De estos resultados se analiza la reconfiguración del circuito 6, ya que presenta los índices más bajos. Mediante la simulación de Monte Carlo en el paquete informático de MATLAB, se podrá determinar los tiempos de falla y tiempos de reparación en cada tramo del alimentador. Aplicando la teoría de grafos se determina el tramo con falla (desconectado) y la posible reconexión desde los nodos vecinos, considerando como restricción la cargabilidad de las líneas, que el tiempo de reparación sea menor al tiempo de maniobra para una posible reconexión. Esto permitirá calcular nuevos índices de confiabilidad antes y después de la reconfiguración durante un tiempo prudente de análisis, permitiendo identificar la ruta óptima.

Facultad de Ciencias de la Ingeniería y Aplicadas ;

Ingeniería Eléctrica en Sistemas Eléctricos de Potencia

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