000			02908nam0a22003490i04500
001			UTC-72878
005			20240326112651.0
008			240325s2017####ec#####grm####00####spa#d
082			_aPROYECTO 621.31213 _bC5329co
100			_aChicaiza Almachi, Franklin Cirilo
245			_aConstrucción de un catalizador electrolítico de obtención de hidrógeno para almacenar energía eléctrica en un sistema pila conbustible _cFranklin Cirilo, Chicaiza Almachi y Alex Marcelo, Jácome Corrales
264			_aEcuador :
264			_aLatacunga :
264			_aLatacunga : _c2017
300			_a51 páginas ; _c30 cm _bil. ;
336			_atexto _btxt _2rdacontent
337			_ano mediado _bn _2damedia
338			_avolumen _bnc _2rdacarrier
500			_aIncluye CD-Rom, anexos
502			_aProyecto (Ingeniería Electromecánica); Espinel, Carlos; Dir.
505			_a1. Información General. 2. Descripción del Proyecto. 3. Justificación 4. Beneficiarios de Proyecto. 5. El Problema de Investigación. 6. Objetivos.
506			_aLOS PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN DE GRADO SON DE USO EXCLUSIVO PARA LA SALA DE LECTURA.
520			_aLa investigación se desarrolla con el fin de construir un catalizador electrolítico de obtención de hidrógeno para almacenar energía eléctrica en un sistema de pila combustible para el Laboratorio de Energías Renovables de la Universidad Técnica de Cotopaxi. El documento recopila información, selecciona componentes e implementa los aparatos necesarios para generación de energía eléctrica, a través de la conversión de la producción de hidrógeno, en base a una fuente de energía primaria como la solar. Así el resultado obtenido se concluye con la construcción de un catalizador electrolítico que consiste en 7 placas de acero inoxidable de 120 ´ 120mm y 3mm de espesor, conectado en una configuración en serie. Cuyas características eléctricas de operación son 12Vcd y 1.16A. Mediante el método científico se determinó una producción de hidrógeno teórico de 11.9 ml/s. Después de un posterior análisis y medición de resultados en la práctica se obtuvo un caudal de gas de 8.78 ml/s. Alrededor del dispositivo se implementó un sistema fotovoltaico de 50Wp (vatios pico) con una capacidad de reserva de 6 días y una pila combustible tipo PEM (Membrana Intercambiadora de Protones) de 12W. El aporte técnico de la investigación es la conversión de la energía solar en un vector energético, hidrógeno, y su posterior transformación en electricidad con la pila de combustible tipo PEM.
526			_aVA/vm
650			_aINGENIERÍA ELECTROMECÁNICA
650			_aHIDRÓGENO
650			_aLAS PILAS DEL COMBUSTIBLE
650			_aPRODUCCIÓN DE HIDRÓGENO
700			_aJácome Corrales, Alex Marcelo
856			_uhttp://repositorio.utc.edu.ec/bitstream/27000/4050/1/T-UTC-0236.pdf _yDocumento
942			_2ddc _cTES _n0
999			_c14405 _d14405