000			02971nam0a22003250i04500
001			UTC-110257
005			20240326112720.0
008			240325s2019####ec#####grm####00####spa#d
082			_aPROYECTO 621.3 Q71sh
100			_aQuinatoa Lema, Freddy David
245			_aAnálisis de las estrategias peak shaving en la empresa Prolatd _cFreddy David Quinatoa Lema, Segundo Daniel Chugcho Guato.
264			_aEcuador :
264			_aLatacunga : _bUniversidad Técnica de Cotopaxi ; _c2019
300			_a121 páginas ; _c30 cm.
336			_atexto _btxt _2rdacontent
337			_ano mediado _bn _2damedia
338			_avolumen _bnc _2rdacarrier
500			_aIncluye CD-Rom y Anexos
502			_aProyecto (Ingeniería Eléctrica en Sistemas Eléctricos de Potencia); Pasantez, Gabriel Dir.
505			_a1. Información general. 2. Descripción del proyecto. 3. Justificación del proyecto. 4. Beneficiarios del proyecto. 5. El problema de investigación. 6. Objetivos. 7. Actividades y sistema de tareas en relación a los objetivos planteados. 8. Fundamentación científico técnica. 9. Preguntas científicas o hipótesis. 10. Metodologías y diseño experimental. 11. Análisis y discusión de resultados. 12. Impactos. 13. Conclusiones y recomendaciones.
506			_aLOS PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN DE GRADO SON DE USO EXCLUSIVO PARA LA SALA DE LECTURA.
520			_aEl presente trabajo de investigación tiene como finalidad analizar el impacto económico que tendrá el Método del Peak Shaving en la Industria, este método tiene como base la reducción o movimiento del consumo en horas pico a horas valle. Como primer punto para realizar el análisis se procedió a efectuar el levantamiento de información y la ubicación de un analizador de carga en la empresa Prolatd, posteriormente se realizó un análisis de la información obtenida. A partir del análisis de los datos se determinó el costo por concepto de energía en cada uno de los horarios, adicional a esta situación se pudo obtener los precios emitidos por la Agencia de Regulación y Control de Electricidad (ARCONEL). En función a los datos obtenidos, a los costos energéticos y otros factores se plantea tres escenarios básicos, en donde se considera la intervención de: Grupos Electrógenos a gasolina, Grupos electrógenos a diésel, y un sistema de almacenamiento con baterías. Para la simulación se trabajó con el perfil de carga semanal obtenido mediante los cálculos realizados dentro del caso más viable con el fin de contrastar los datos obtenidos dentro del estudio.
526			_aFacultad de Ciencias de la Ingeniería y Aplicadas ;
526			_aIngeniería Eléctrica en Sistemas Eléctricos de Potencia,
526			_aVA/vm
650			_aESTRATEGIAS PEAK SHAVING _aGRUPOS ELECTRONOS _aPERFIL DE CARGA
700			_aChugcho Guato, Segundo Daniel
856			_uhttp://repositorio.utc.edu.ec/bitstream/27000/5351/1/PI-001333.pdf
942			_2ddc _cTES _n0
999			_c17162 _d17162